O incidente ocorreu durante a visita oficial de Ursula von der Leyen aos Estados-membros que fazem fronteira com a Rússia e a Bielorrússia.
Avião onde seguia a presidente da Comissão Europeia teve de aterrar com recurso a mapas de papel.
A Rússia foi acusada de ter bloqueado o GPS do avião que transportava Ursula von der Leyen durante a sua visita oficial à Bulgária, no domingo passado.
O incidente, noticiado em primeiro lugar pelo Financial Times, obrigou o avião a aterrar na cidade de Plovdiv utilizando mapas em papel, em vez do sistema electrónico convencional.
“Podemos confirmar que houve uma interferência no GPS, mas o avião aterrou em segurança. Recebemos informações das autoridades búlgaras que suspeitam que esta interferência flagrante foi efectuada pela Rússia”, afirmou um porta-voz da Comissão na segunda-feira.
“Estamos bem cientes de que as ameaças e a intimidação são uma componente regular das acções hostis da Rússia. Isto reforçará ainda mais o nosso compromisso inabalável de aumentar as nossas capacidades de defesa e de apoio à Ucrânia”.
A visita de Von der Leyen à Bulgária faz parte do seu périplo pelos Estados-Membros que fazem fronteira com a Rússia e a Bielorrússia, com o objetivo de expressar solidariedade e promover o plano de 800 mil milhões de euros da União Europeia para aumentar as despesas com a defesa.
Fonte: Euronews
GPS jamming
Nota: O termo "sabotar" dá a sensação que seria necessário algum elemento contratado pelos russos ter acesso físico ao avião, porém não é necessário.
O GPS pode ser comprometido electrónica e remotamente.
O "jammng" ou interferência no sinal GPS utiliza um dispositivo transmissor de frequência para bloquear ou interferir com as comunicações rádio, transmitindo geralmente sinais terrestres mais fortes do que os sinais de satélite.
O "spoofing" pode envolver o envio de sinais falsos de GPS por militares para um avião ou drone inimigo, de forma a prejudicar a sua capacidade de operação.
Podem também usar satélites para esse efeito.
Não é algo “novo”, no ano passado, em 2024, a aviação global detectou vários casos. Link BBC
Em Dezembro, um órgão consultivo da aviação sinalizou um aumento da contrafacção que afectou os jactos privados e comerciais em todo o Médio Oriente, incluindo o Iraque, o Irão e Israel, e o Mar Negro. Os países bálticos reportam esses problemas com GPS nos aviões desde 2022, desde que começou a invasão na Ucrânia.
Contudo, casos foram reportados numa área que se estende desde a Polónia, passando pelos países bálticos até às costas sueca e finlandesa, afectando também as altitudes mais baixas e o tráfego marítimo.
0 comentários:
Enviar um comentário